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A estrutura de caminhão guindaste de 50 toneladas de alta qualidade da Quan Yu é compacta e o desempenho operacional da indústria é o mais alto. Elevando o desempenho e conduzindo o desempenho de uma atualização abrangente, liderando os concorrentes. Tecnologia de confluência de bomba dupla, eficiência operacional de um chumbo abrangente.
Vantagens e destaques:
1. Principais desempenhos de elevação e direção
Barras tipo U de cinco seções. O comprimento da lança é de 11,4m-43,5m com forte desempenho de elevação, liderando 5%-10% à frente de produtos com as mesmas tonelagens na mesma indústria. Motor de alta potência com bom desempenho dinâmico, forte capacidade de inclinação e trafegabilidade superior. A capacidade de inclinação máxima e a velocidade máxima de deslocamento são, respectivamente, 42% e 85 km/h.
2. A confiabilidade da dissipação de calor, sistema elétrico, etc. foi melhorada com operação e direção mais seguras
O clipe do conector à prova d'água é equipado com bainha de borracha interna com excelente impermeabilidade à água e o nível de proteção atinge IP65. O condensador de ar condicionado é instalado separadamente, a capacidade de dissipação de calor é drasticamente melhorada e a temperatura ambiente atinge mais de 45.
|
ESPECIFICAÇÕES DO GUINDASTE DO CAMINHÃO XCMG QY50KA |
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|
Descrição |
|
Unidade |
Valor do parâmetro |
|
Comprimento total |
|
milímetros |
13930 |
|
Largura total |
|
milímetros |
2780 |
|
Altura Geral |
|
milímetros |
3630 |
|
Base do eixo
|
1º, 2º eixo |
milímetros
|
1470 |
|
2º, 3º eixo |
4300 |
||
|
3º, 4º eixo |
1350 |
||
|
Distância entre eixos |
|
milímetros |
2304+2075 |
|
Saliência dianteira/saliência traseira |
|
milímetros |
2389/2064 ou 2376/2064 |
|
Extensão frontal/extensão traseira |
|
milímetros |
2131/226 ou 2144/226 |
|
Massa total do veículo na configuração de viagem |
|
kg |
42200 |
|
Carga por eixo |
Eixo dianteiro |
kg |
16200 |
|
|
Eixo traseiro |
|
26000 |
|
Modelo de motor |
|
|
WD615.338 |
|
Potência nominal do motor |
|
kW/(r/min) |
276/2200 |
|
Torque nominal do motor |
|
Nm/(r/min) |
1500/1300-1600 |
|
Máx. velocidade de viagem |
|
km/h |
85 |
|
Min. velocidade de deslocamento constante |
|
km/h |
2~3 |
|
Min. diâmetro de giro |
|
m |
24 |
|
Min. distância ao solo |
|
milímetros |
327 |
|
Máx. habilidade de classificação |
|
% |
42 |
|
Ângulo de aproximação |
|
° |
19 |
|
Ângulo de partida |
|
° |
15 |
|
Distância de travagem (a 30 km/h, plena carga) |
|
m |
≤10 |
|
Consumo de óleo por 100 km |
|
L |
40 |
|
Nível de ruído externo durante a aceleração |
|
dB(A) |
≤88 |
|
Nível de ruído na posição sentada |
|
dB(A) |
≤90 |
|
Embalagem |
Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria. |
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|
O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio |
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Técnica de confluência de bomba dupla madura e confiável, mantendo as vantagens de uma operação eficiente
A técnica de confluência de bomba dupla é adotada na elevação e descida do guincho, extensão e retração da lança preguiçosa e oscilação, liderando as operações de oscilação e extensão e retração.
Mudanças de marcha com auxílio de ar e 45% da força de mudança são reduzidas
O sistema de reforço funcionará apenas pisando na embreagem, o que evita efetivamente que a caixa de câmbio danifique as marchas durante a mudança. Em comparação com a mesma indústria, a distância de 100 mm das marchas e 45% da força de mudança são reduzidas, respectivamente.