Guindaste de caminhão de 25 toneladas

O caminhão guindaste de 25 toneladas de alta qualidade da Quan Yu é muito simples, conveniente e flexível. É amplamente utilizado para operações de elevação e trabalhos de instalação em renovação urbana, transporte, portos, pontes, campos petrolíferos, empresas industriais e de mineração, etc.

O guindaste automotivo é um dispositivo móvel amplamente utilizado, usado principalmente para carregar e descarregar contêineres e colocar contêineres em carruagens. É um sistema composto composto por cilindros hidráulicos, correntes de cabos de aço e motores elétricos.

Vantagens e destaques:

* A lança de seção transversal bi-hexagonal tem pequena relação profundidade-largura, forte capacidade de carga, pequena deformação, forte anti-flexão e poderosa capacidade de elevação. O comprimento da lança principal é de 10,7m a 34m, superando completamente seus rivais com excelente capacidade de elevação. A placa de aço para a lança principal é BS700MC, o desempenho de elevação da lança totalmente estendida melhora 10~20%, excedendo seu rival em 1~7%.

Parâmetro do produto

* A cabeça da lança plug-in aumenta efetivamente o comprimento de conexão da lança e reduz a deformação da lança.

* Possui capacidade superior de deslocamento e nivelamento. O máximo. a capacidade de classificação é de 40%, máx. a velocidade de deslocamento é de 80 km/h.

* Bomba aberta de deslocamento fixo e sistema de motor de deslocamento variável são adotados. O sistema sensível à carga pesquisado e desenvolvido por nós contribui para um bom funcionamento, alta eficiência e economia de energia. O motor de deslocamento variável de alta pressão contribui para carga leve com alta velocidade e carga pesada com baixa velocidade.

* O sistema telescópico da lança da XCMG obteve patente chinesa, prevenindo efetivamente a ocorrência de flexão do cilindro telescópico e quebra da lança causada por operação incorreta e, portanto, a segurança da operação é melhorada.

* Modo duplex da condição de funcionamento do motor, utiliza menos energia ao trabalhar na superestrutura, tanto quanto possível, para reduzir o consumo de combustível.