Semi-reboque de cimento a granel de três eixos 30 M3

Semirreboque de cimento a granel de três eixos 30 M3 com corpo tanque integrado tem as características de alta resistência geral, boa rigidez, boa resistência à pressão e bom desempenho em uso. O leito fluidizado dentro do tanque é projetado cientificamente e organizado de maneira razoável, o que pode efetivamente reduzir o tempo de descarga para 1,4T/min, melhorar a taxa de utilização do volume do tanque, reduzir a taxa de cinzas residuais e atingir uma taxa de cinzas residuais de 0,2% . O corpo do tanque do veículo de transporte de material em pó adota uma estrutura horizontal inclinada para dentro de cone duplo, com entrada de tubo duplo e alimentação de tubo duplo. Sua velocidade de descarga e taxa residual atendem aos requisitos padrão da indústria.

Parâmetro do produto

Recursos do produto

Tecnologia avançada: As principais peças e componentes do reboque são processados ​​por equipamentos avançados. As vigas longitudinais são finalizadas por máquina de solda por arco submerso de rastreamento automático; todos os subconjuntos são jateados para melhorar a adesividade da tinta e pintados antes da montagem.

Chassi: Para garantir estrutura ideal para movimentação de carga e maior carga útil, o chassi é fabricado como uma estrutura espacial de aço de alta resistência, viga longitudinal soldada em aço 16Mn e travessa integrada.

Eixo: Eixos nacionais e importados de alto desempenho com sistema ABS opcionalmente disponível podem aumentar significativamente a segurança ao dirigir.

Suspensão: Novo tipo de suspensão de alta resistência e resistência ao impacto é adotado com design de conexão de haste patenteado. Garante desempenho em condições de estrada difíceis e maior vida útil.

Caixa de ferramentas: Caixa de ferramentas destacável à prova de água de grande capacidade.

A viga longitudinal de aço 16Mn soldada em aço estrutural laminado a quente e a travessa são montadas e soldadas para montagem do chassi. O chassi acabado oferece resistência à flexão e deformação com rigidez e resistência adequadas.

A estrutura testada e comprovada da caixa de carga é construída com aço perfilado, chapa corrugada e estaca de aço prensado em molde.

Freio pneumático de circuito duplo confiável com válvula de liberação rápida e repines rápidas do cilindro da roda garantem uma operação segura na estrada e fora de estrada.