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Trailer de van de quatro eixos

Trailer de van de quatro eixos
Tamanho: 12500*2500*4000mm
Eixos: 13ton *4axles
Pneu: 12.00R20 *12pcs
Tamanho do corpo: 12500*2500*2000mm
TARE PESO: 9500KG
Carga de pagamento: 65000kg

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Descrição do produto

O mais aclamado trailer de quatro eixos de van é um semi-reboque de transporte adequado para eletrodomésticos, bens têxteis leves, carvão, areia e outros materiais de construção, além de produtos gráficos.

Parâmetro do produto

Quatro eixos van semi trailer
Parâmetros
Peso de tare	9500kg
Tamanho geral	12500mm2500mm4000mm
Feixe principal	Durabilidade pesada e de durabilidade extra projetada i Bust; Optar por aço de alta tração Q345, soldado por processos de arco submerso automático. Flange superior 14 mm; Flange inferior16mm; Flange do meio 8 mm; Altura 500 mm;
Feixe lateral	16# canal de aço (aço C)
Membro cruzado	10# canal de aço (aço C)
Chão	Placa de 3 mm
Parede lateral	Altura 2000mm, espessura de 1,5 mm. Porta 2 graus de cada lado.
Placa frontal	Altura 2000 mm, espessura 1,5 mm
Eixo	Fuwa Brand 13t *4 eixos, eixo dianteiro pode ser elevada
Suspensão	Uma superação de ar com o primeiro levantamento de alxe, suspensão mecânica de 3 eixos, suspensão mecânica
Pneu	12.00R20*17UNITS (inculde um pneu sobressalente)
Borda da roda	8.5-20*17pcs
Revente	2 "/3.5" Kingpin Bolt-in
Trem de pouso	28t de duas velocidades, operação manual
Sistema de frenagem	Válvula de relé WABCO RE6; câmara de freio de mola T30/30; 40L de tanques de ar.
Abs	Sem
Sistema elétrico	Tensão 24V, receptáculo 7 maneiras (arnês de 7 armas), luzes LED, um cabo padrão de 6 núcleos.
Pintura	Areia de chassi completa explodindo para limpar a ferrugem, 1coat de primo anticorrosivo, 2 casacos de tinta final; spray de cera.
Cor	Como os clientes pedem
Acessórios	Uma caixa de ferramentas padrão. Um modo encadeado por transportador de roda sobressalente. Uma manivela. Uma chave de cabeça do eixo.
Embalagem	Pacote nu. o empacotamento da mercadoria deve estar de acordo com o empacotamento padrão de exportação do fabricante, seja adequado para o transporte de longa distância do oceano e do interior. O vendedor deve tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.
O fabricante se reserva o direito de alteração /mudança técnica para melhorar sem aviso prévio

Descrições: a caixa da caixa usa a placa de aço ondulada (anti-onda) ou a placa de aço de tipo plano com altas intensidades. A parte interior adota uma estrutura sem esqueleto, maximizando a capacidade de carga. Brace de tensão em forma de X consertou a concha da caixa uma unidade muito forte.

O guarda lateral adota um projeto próximo para reduzir os riscos transversais de maneira eficaz e o consumo de energia, executando com alta velocidade. E acessórios razoáveis dos reboques foram colocados na caixa retrotarda por conveniência.

Características:

1. Capacidade de rolamento forte

Os semi-reboques do tipo de caixa têm forte capacidade de carga de carga, alto fator de segurança, design razoável, durabilidade e tecnologia de fabricação avançada. O quadro adota uma estrutura de feixe por meio, com vigas longitudinais retas ou pesadas e alturas da Web que variam de 400 a 550. As vigas longitudinais são submersas automaticamente soldadas e o quadro é atingido. O cruzamento é penetrado nas vigas longitudinais e soldado como um todo. Essas medidas fazem com que o semi-reboque do tipo de caixa tenha uma capacidade de rolamento mais forte.

2. Design razoável

O corpo do semi-reboque do tipo de caixa adota uma estrutura sem moldura, feita de placas de aço onduladas a frio de alta resistência, e a estrutura interna adota aparelhos em forma de x, que têm as características de múltiplas pull, carga pesada e peso próprio. Possui um grande espaço de carregamento e usa aparelhos de alta resistência ao X, que têm melhores efeitos de carga. A distribuição razoável na cabine pode atender aos requisitos diversos e personalizados dos usuários.

3. Suporte de suspensão

O semi-reboque do tipo de caixa é composto por molas de placas de aço e suportes de suspensão em série, com uma estrutura razoável e forte rigidez e dureza. Usado para suportar cargas, mitigar os impactos e garantir um corpo mais suave do veículo.

4. Design de proteção lateral

O semi-reboque de transporte de caixas adota um projeto de proteção lateral fechado, reduzindo efetivamente o risco lateral do veículo durante direção de alta velocidade e redução do consumo de energia. O design de proteção traseira possui acessórios de carrinho razoáveis para facilitar a operação, enquanto os semi-reboques do tipo caixa também podem ser personalizados de acordo com as necessidades reais dos usuários. Por exemplo, diferentes estruturas de design, como push-pull, abertas, abertas e abertas, em vez de pólo de lona, podem ser usadas para atender às diferentes necessidades de transporte dos usuários.