Dirija caminhão de mineração 40 T
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Dirija caminhão de mineração 40 T

O Drive Mining Truck 40 T de alta qualidade da Quan Yu é um caminhão basculante pesado usado pelas minas para completar as tarefas de remoção de terraplenagem de rocha e transporte de minério. Suas características de trabalho são curta distância de transporte, grande capacidade de carga e comumente usada para carregamento com grandes escavadeiras elétricas ou hidráulicas, viajando para frente e para trás entre os pontos de mineração e descarga.

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Descrição do produto

O Drive Mining Truck 40 T de alta qualidade da Quan Yu é um caminhão basculante pesado usado pelas minas para completar as tarefas de remoção de terraplenagem de rocha e transporte de minério. Suas características de trabalho são curta distância de transporte, grande capacidade de carga e comumente usada para carregamento com grandes escavadeiras elétricas ou hidráulicas, viajando de um lado para o outro entre os pontos de mineração e descarga.


Parâmetro do produto

ESPECIFICAÇÕES DO CAMINHÃO DUMP DE MINERAÇÃO SINOTRUK HOWO 6x4

Modelo de caminhão

ZZ5707V3840AJ (volante à esquerda)

Marca do caminhão

SINOTRUK-HOWO

Dimensão (CxLxA) (sem carga)mm

8800×3500×4400

Corpo

Dimensão interna do carro: 5800x3100x1800 mm

Espessura do aço do carro: Piso: 16 mm/Lado: 14 mm (Q345)

Elevação Hidráulica do Carro: Elevação Frontal (HYVA)

Ângulo de aproximação/Anjo de partida (°)

32/40

Saliência (dianteira/traseira) (mm)

1500/1870

Distância entre eixos (mm)

3800+1500

Máx. Velocidade de condução (km/h)

55

Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg)

12000

Capacidade de carga do eixo traseiro (kg)

2*26000

Peso bruto (kg)

27000

Peso bruto do veículo

70000

Modelo de cabine

Cabine lateral única SINOTRUK HW7D, com A/C.

Modelo de motor

Modelo

D12.42T2 (Euro II) (EURO II), 420 HP, 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, turboalimentado e inter-resfriado, injeção direta

Potência nominal (kw/rpm)

309/2000

Faça SINOTRUCK (CNHTC), padrão de emissão Euro II , termostato com início de abertura de 80 ℃, ventilador rígido

Embreagem

Embreagem de diafragma-mola modelo SINOTRUK CH430-21, operando hidraulicamente com assistência de ar

Transmissão

Modelo

Transmissão SINOTRUK HW21712 , 12 à frente e 2 à ré com tomada de força HW70

Sistema de travagem

 

Freio de serviço

Freio a ar comprimido de circuito duplo

Travão de mão

(freio de emergência)

Energia de primavera, comprimida

Sistema de direção

Modelo

Caixa de direção ZF8118, direção hidráulica com assistência hidráulica.

(direção à esquerda)

Eixo dianteiro

SINOTRUK HF12 Eixo dianteiro, HOWO eixos dianteiros de 12 toneladas equipados com freios a tambor.

Eixo traseiro

SINOTRUK 2 * AC26 Eixo motor de redução pesada, redução de cubo STR com travas diferenciais entre rodas e eixos, eixo STR reforçado, relação: 10,47

Rodas e pneus

Aros: aço 10,0-25,12 furos ;Pneus: 14,00-25(36PR) Pneu de mineração com 1 pneu sobressalente.

Sistema elétrico

Elétrica Tensão operacional

24V, negativo aterrado

Iniciante

24 V, 7,5 kW

Alternador

Trifásico, 28 V, 1500 W

Baterias

2x12 V, 165 Ah

buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré.

Tanque de óleo

Tanque de combustível tipo D-500L

Embalagem

Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.

O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio

 

Aplicativo

O basculante é utilizado na engenharia civil, geralmente operado em conjunto com escavadeiras, carregadeiras, correias transportadoras e outros equipamentos de engenharia, constituindo uma linha de produção de carga-transporte-descarga, que finaliza trabalhos de carregamento-transporte de terra, areia, material em pó.

Condição de uso: para transporte de carvão, areia e cascalho, minério de ferro, grãos e outras cargas a granel e casaco longo, frequência de operação 1-5 vezes / dia, e escavadeira, transportador de carregadeiras com o trabalho.

Avanços técnicos no caminhão basculante SINOTRUK

lToda a distribuição da carga por eixo do veículo é razoável para atender às necessidades do usuário.

lBaixo centro de gravidade, boa estabilidade de descarga e movimentação do veículo.

lOtimização da estrutura do sistema de elevação hidráulica, alta eficiência de trabalho, forte capacidade de elevação, peso total leve, operação estável e confiável.

Tecnologia de montagem de carroceria de carga madura, subestrutura, etc., satisfazendo a escolha abrangente e individual do usuário.

LLinha de tiro integral exclusiva, linha de pintura em anel para garantir que todos os produtos sejam organizados no lixamento geral, pintura e obtenção da instalação do revestimento de acabamento.

 


Caráter Técnico Cargo Boby

1.Materiais autênticos: o material de placa de aço de marca bem conhecida nacional e estrangeira pode ter espessura personalizada. A faixa de tolerância permitida para espessura é inferior aos padrões nacionais. Vários tipos de placa integrada de alta resistência e carroceria de carga com placa de desgaste podem ser personalizados de acordo com as demandas do cliente.

A carroceria de carga com placa de alta resistência ou placa de desgaste pode ser escolhida para obter peso leve e reduzir o peso total de acordo com as condições reais de trabalho.

Todo o piso de placa pode melhorar efetivamente o desempenho da carroceria de carga.


2. Ampla diversidade: tipo retângulo, tipo balde, tipo U, etc. podem ser escolhidos.


Corpo de carga retangular

A carroceria retangular se divide em 3 tipos: tipo comum, tipo reforçado e tipo leve. Este corpo de carga retangular com forte capacidade de flexão e torção pode ser amplamente utilizado no transporte de carga a granel. Além disso, aplica-se a diferentes distâncias entre eixos e vários tipos de chassis de comprimento de carroceria de carga.


Corpo de carga retangular oridinário

① Esta carroceria de carga é uma estrutura comum, que pode ser dividida em tipo padrão e tipo reforçado de acordo com o reforço da placa lateral.

② Aplica-se principalmente ao transporte de carga a granel com pequena gravidade específica e impacto de despejo.

③ A placa lateral de formação integral exclusiva projetada pode melhorar a resistência da placa lateral e a resistência à ferrugem de forma eficaz.


Corpo Retangular Tipo Reforçado

① O corpo é do tipo quadro. Tábua de piso, aparador e placa frontal, com forte capacidade de flexão e torção.

② Usado principalmente em transporte pesado, que possui alta exigência de resistência e rigidez de toda a estrutura do carro.


Corpo em forma de balde

O corpo em forma de balde também é chamado de corpo de mineração, estrutura do corpo tipo quadro, a estrutura do quadro conecta o piso e o aparador. A viga de reforço da placa frontal conecta-se ao compartimento interno, para evitar transformação. A estrutura da carroceria possui alta resistência, rigidez e capacidade anti-impacto, utilizada principalmente para transporte de mercadorias pesadas, como pedras de grande porte, etc.


Parte superior do corpo tipo U

Uso de design de alta resistência na parte superior do corpo, reduziu o peso do veículo, aumentou a capacidade de carga, reduziu a altura do centro de gravidade e reduziu o desgaste das rodas. Comparado com a parte superior retangular tradicional do corpo, não há ângulo morto, o limpador de upload, etc. O novo design pode atender ao transporte de carga a granel, minério e outras mercadorias.


Parte superior do corpo tipo barco

O tipo que combina as características do tipo retangular e do tipo U. Curvatura inteira de grande angular dentro da carroceria, para que a resistência da conexão da placa inferior possa ser melhorada, o peso próprio do caminhão possa ser iluminado. Este tipo pode atender às necessidades de transporte a granel, de lama e de classe geotécnica.

 



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