Drive Mining Truck 100 T é um caminhão basculante pesado usado pelas minas para completar as tarefas de escavação de terraplenagem e transporte de minério. Suas características de trabalho são curta distância de transporte, grande capacidade de carga e comumente usada para carregamento com grandes escavadeiras elétricas ou hidráulicas, viajando de um lado para o outro entre os pontos de mineração e descarga.
ESPECIFICAÇÕES DO CAMINHÃO DE MINERAÇÃO XCMG XDM100 DRIVE |
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Modelo de caminhão |
XDM100 |
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Marca do caminhão |
XCMG |
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Parâmetros de desempenho |
Carga útil nominal |
91.000 kg |
Peso vazio |
67.000 kg |
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Peso bruto do veículo |
158.000 kg |
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Estilo de direção |
4x2 |
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Máx. Velocidade |
48km/h |
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Máx. Capacidade de classificação |
30% |
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Min. Diâmetro de giro |
24m |
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Capacidade Corporal |
60m³ |
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Dimensão geral (CxLxA) |
10290*5880*5085mm |
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Motor |
Modelo |
CUMINS QST30 |
Potência/Velocidade Nominal |
783 kW/2100 rpm |
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Máx. Torque/Velocidade |
4629/1300Nm/rpm |
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Transmissão |
Allison H8610AR |
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Eixo motriz |
Diferencial do eixo motriz |
2,16;1 |
Planetário do eixo motor |
13,75:1 |
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Redução total do eixo motriz |
29,70:1 |
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Pneus e Jantes |
Pneu Padrão |
27.00R49Pneus radiais sem câmara de ar, totalmente em aço |
Aro padrão |
49-19,5/4,0 |
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Táxi |
Cabine ROPS e FOPS |
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Sistema de travagem |
Freio dianteiro |
Disco seco, diâmetro da área da almofada, total 1960cm² |
Freio Traseiro |
Disco múltiplo resfriado a óleo, completamente vedado contra sujeira e água. Superfície de quebra, total de 91.000 cm² |
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Suspensão dianteira |
Suspensão hidropneumática independente |
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Sistema Hidráulico de Direção |
Direção hidráulica amplificada com fluxo. Direção suplementar fornecida automaticamente por acumuladores |
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Elétrico |
24V |
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Embalagem |
Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria. |
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O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio |
1.Adote motor de controle elétrico de grande potência de estágio Tier2 que tem potência mais forte.
2.Adote cilindro de suspensão a óleo/ar com características de amortecimento variáveis, que podem absorver melhor os choques e vibrações da estrada.
3. Adote o eixo traseiro de carga pesada totalmente flutuante para garantir que o meio eixo esteja sujeito apenas ao torque e, assim, melhora muito a vida útil do eixo traseiro.
4.Adote uma estrutura de feixe de caixa paralela de seção transversal variável, que possui excelentes características de flexão e resistência ao impacto.
5. Adote caixa de engrenagens de controle automático eletrônico, que possui modelos de mudança de marcha de potência e economia para melhorar a economia de combustível.
6.Adote painel de instrumentos de limusine, cabine com design de pressurização, que atende aos requisitos ROPS/FOPS.
Drive Mining Truck 100 T pode ser amplamente utilizado em mineração, engenharia civil, pedreiras, etc. Forte capacidade de escalada, adaptação a uma variedade de condições de trabalho, alta eficiência. A XCMG desenvolveu vários caminhões clássicos com acionamento mecânico e caminhões de mineração leves com alta confiabilidade e baixos custos operacionais. Para o mercado global, temos uma linha completa de veículos de transporte de mineração.
1. Motor de alto desempenho Motor diesel potente, ecológico, controlado eletronicamente e com menor consumo de combustível. Alto torque em baixas rotações para maior potência de tração garante forte capacidade de subida do veículo.
2. Quadro estruturalmente aprimorado
* Estrutura de aço seccional em caixa soldada.
* O aço de liga de alta resistência garante que a estrutura tenha alta tenacidade para resistir ao impacto de baixa pressão, boas propriedades de fadiga e boa soldabilidade.
* Fundições de aço foram incorporadas nos principais pontos de articulação da estrutura e nas principais partes críticas da estrutura que suportam carga, incluindo o pivô traseiro da carroceria, o pivô da bomba e as vigas transversais, etc.
* O projeto auxiliado por computador e a análise de elementos finitos garantem que o quadro tenha intensidade suficiente.