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Caminhão basculante de 40 toneladas

O caminhão basculante de 40 toneladas de alta qualidade da Quan Yu é amplamente utilizado, pode ser usado para vários tipos de areia e cascalho, transporte de terraplenagem, mineração e transporte subterrâneo.

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Descrição do produto

O caminhão basculante de 40 toneladas de alta qualidade da Quan Yu geralmente trabalha em conjunto com escavadeiras, carregadeiras, transportadores de correia e outras máquinas de construção em engenharia civil para formar uma linha de produção de carga, transporte e descarga para carga, descarga e transporte de terraplenagem, areia e materiais a granel.

Método de condução:

Caminhão basculante 4x2 (eixo único), caminhão basculante 6x2 (quatro dianteiros e quatro traseiros), caminhão basculante 6x4 (eixo duplo traseiro), caminhão basculante 8x4 (quatro dianteiros e oito traseiros), caminhão basculante de semirreboque de eixo duplo e semirreboque de três eixos caminhão.

Parâmetro do produto

ESPECIFICAÇÕES DO CAMINHÃO BASCULANTE SINOTRUK HOWO-A7 8x4
Modelo de caminhão		ZZ3317N3567N1 (volante à esquerda)
Marca do caminhão		SINOTRUK-HOWO-A7
Dimensão (CxLxA) (sem carga) mm		10345×2550×3450
Corpo		Dimensão interna do transporte: 7300x2300x1800 mm Espessura do aço do carro: Piso: 8 mm/Lado: 6 mm Elevação Hidráulica do Carro: Elevação Frontal
Ângulo de aproximação/Anjo de partida (°)		19/18
Saliência (dianteira/traseira) (mm)		1500/2095
Distância entre eixos (mm)		3500
Máx. Velocidade de condução (km/h)		75
Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg)		2*9000
Capacidade de carga do eixo traseiro (kg)		2*16000
Peso bruto (kg)		15580
Peso bruto do veículo		41000
Modelo de cabine	SINOTRUK A7-W Cabine alongada, beliche único, controle de avanço todo em aço, 55o hidraulicamente inclinável para a frente, sistema de limpador de pára-brisa de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisa laminado, com antena de rádio fundida, banco do motorista ajustável com amortecimento hidráulico e rígido ajustável banco do acompanhante, sistema de aquecimento e ventilação, teto regulável, com rádio estéreo/MP3, pala de sol e volante regulável, buzina pneumática, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança, ar condicionador.
Modelo de motor	Modelo	WD615.47 (EURO II), 371 cv, 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, turboalimentado e inter-resfriado, injeção direta
	Potência nominal (kw/rpm)	273/2200
	Faça SINOTRUCK (CNHTC), padrão de emissão Euro II , termostato com início de abertura de 71 ℃, ventilador rígido
Embreagem	SINOTRUK Φ430 embreagem de diafragma e mola, operando hidraulicamente com assistência de ar
Transmissão	Modelo	Transmissão SINOTRUK HW19710 , 10 à frente e 2 à ré.
Sistema de travagem	Freio de serviço	Freio a ar comprimido de circuito duplo
	Travão de mão (freio de emergência)	Energia de primavera, comprimida
Sistema de direção	Modelo	Caixa de direção ZF8118, direção hidráulica com assistência hidráulica. (Direção à esquerda)Opção: ZF8098 Direção à direita.
Eixo dianteiro	Eixo dianteiro SINOTRUK 29000kg , novos eixos dianteiros de 29 toneladas equipados com freios a tambor.
Eixo traseiro	SINOTRUK 2*16000 Eixo motor de redução pesada, redução de cubo STR com travas diferenciais entre rodas e eixos, eixo STR reforçado, relação: 5,73; A configuração básica do veículo de construção da série HOWO pode ser usada em ambientes ruins como condições de estrada ruins, pesados impacto e sobrecarga, que é a melhor escolha para clientes de veículos de construção pesada.
Rodas e pneus	Aros: aço com 10 furos; Pneus: pneu radial 12.00R20 com 1 pneu sobressalente. Opção: pneu radial 12.00R24;pneu sem câmara 13R22.5;pneu sem câmara 315/80R22.5.
Sistema elétrico	Elétrica Tensão operacional	24V, negativo aterrado
	Iniciante	24 V, 7,5 kW
	Alternador	Trifásico, 28 V, 1500 W
	Baterias	2x12 V, 165 Ah
	buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré. Faróis dianteiros e proteção de malha de luz traseira.
Tanque de óleo	Tanque de combustível quadrado tipo 300L
Embalagem	Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.
O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio

Nossos principais produtos Caminhões Pesados e Máquinas de Construção. incluem caminhões trator Howo, caminhões basculantes, caminhões de reboque, caminhões de bombeiros, caminhões-tanque de água, caminhões betoneiras, caminhões especiais, peças de caminhões e motoniveladora, carregadeira de rodas, carregadeira de rolos.

podemos fornecê-los para nossos clientes com boa qualidade e preço competitivo.

Princípio Operacional

A estrutura do motor, chassi e cabine de um caminhão basculante é a mesma de um caminhão geral.

O óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, e há uma placa de proteção de segurança na frente do carro.

O motor aciona a bomba hidráulica através de um dispositivo de transmissão e tomada de força, e o mecanismo de inclinação hidráulica do carro é composto por tanque de óleo, bomba hidráulica, válvula de distribuição, cilindro hidráulico de elevação, válvula de controle e tubo de óleo.

O motor aciona a bomba hidráulica através da transmissão e do dispositivo de tomada de força, e o óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, empurrando a haste do pistão para inclinar o carro. A inclinação no futuro é mais comum e, ao controlar o movimento da haste do pistão através do sistema de controle, o carro pode ser parado em qualquer posição de inclinação desejada. O carro é reiniciado usando sua própria gravidade e controle hidráulico.