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40 toneladas de caminhão de despejo

É amplamente utilizado o caminhão de 40 toneladas de alta qualidade de Quan Yu, pode ser usado para vários tipos de areia e cascalho, transporte de terraplenagem, mineração e transporte subterrâneo.

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Descrição do produto

O caminhão basculante de alta qualidade de Quan Yu geralmente trabalha em conjunto com escavadeiras, carregadores, transportadores de correia e outras máquinas de construção em engenharia civil para formar uma linha de produção de carga, transporte e descarregamento para o carregamento, descarregamento e transporte de materiais de terraplenagem, areia e volume.

Método de direção:

Caminhão de despejo de 4x2 (eixo único), 6x2 (quatro traseiros traseiros) caminhão de despejo, 6x4 (eixo traseiro) caminhão de despejo, 8x4 (traseiro traseiro traseiro oito traseiro), caminhão de despejo semi -reboque de eixo e traseiro e traseiro de traseiro.

Parâmetro do produto

Especificações do caminhão sinotruk Howo-A7 8x4
Modelo de caminhão		ZZ3317N3567N1 (tração à mão esquerda)
Marca de caminhão		Sinotruk-howo-a7
Dimensão (lxwxh) (descarregada) mm		10345 × 2550 × 3450
Corpo		Dimensão interna do carro: 7300x2300x1800 mm Espessura do aço do transporte: piso: 8mm/lado: 6mm Elevação hidráulica de carruagem: elevador dianteiro
Aproximando -se ângulo/ anjo de partida (°)		19/18
Ordhang (frente/traseira) (mm)		1500/2095
Base de roda (mm)		3500
Máx. Velocidade de direção (km/h)		75
Capacidade de carregamento do eixo dianteiro (kg)		2*9000
Capacidade de carregamento do eixo traseiro (kg)		2*16000
Peso do meio -fio (kg)		15580
Peso bruto do veículo		41000
Modelo de táxi	CAB SINOTRUK A7-W LIMENTO, beliche único, todo o controle de aço para a frente, 55o Hydraulically Tiltable para a frente, sistema de limpeza de pára-brisas de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisa laminado, com sede de rádio e staffrista de rádio, staff3, sistema de tábuas de pinça de staff3, sistema de rentaduras de pinça de staffr, sistema de rentaduras de pinça de rígida, rentaduras e rentaduras de renome, o staffrista de staffr, o sistema de rentaduras e o staffriver e o sede de fino e o rentável e o sede da fina de co-driver e o ventilador e o slotil e o sistema de rentamento de rentaduras, o staffrista e o sistema de rentaduras e o sede do rentável e o slow-driver. Volta de direção ajustável, chifre de ar, com suporte de 4 pontos de suspensão totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, correia de segurança, ar condicionado.
Modelo do motor	Modelo	WD615.47 (Euro II), 371hp, 6 cilindros na fila, 4 tempos, resfriados a água, injeção direta de resfriamento por água, com carga turbo e inter-resfriada
	Power nominal (KW/RPM)	273/2200
	Make SinoTruck (CNHTC), padrão de emissão Euro II, termostato com 71 ℃ Abertura do início, ventilador rígido
Embreagem	Sinotruk φ430 embreagem de diafragma-spring, operando hidraulicamente com assistência aérea
Transmissão	Modelo	Transmissão Sinotruk HW19710, 10 para a frente e 2 reverso.
Sistema de freio	Freio de serviço	Freio de ar comprimido de circuito duplo
	Freio de estacionamento (freio de emergência)	Energia de primavera, comprimida
Sistema de direção	Modelo	Caixa de engrenagem de direção ZF8118, direção hidráulica com assistência de energia. (Condução à mão esquerda) Opção: ZF8098 Direcção da mão direita.
Eixo dianteiro	Sinotruk 29000 kg eixo dianteiro, novos eixos frontais de 29 toneladas de freios de tambor.
Eixo traseiro	Sinotruk 2*16000 eixo de acionamento de redução pesada, redução do cubo STR com bloqueios diferenciais entre rodas e eixos, eixo forçado STR, proporção: 5,73; a configuração básica do veículo de construção da série Howo pode ser usada em um ambiente ruim como uma condição de estrada ruim, impacto pesado e sobrecarga, que é a melhor escolha para clientes pesados de veículos.
Rodas e pneus	Jantes: aço de 10 orifícios; pneus: pneu radial 12.00R20 com 1 pneu sobressalente. Opção: 12.00R24 Pneu radial; 13R22.5 Pneu sem cigarro; 315/80R22.5 Pneu sem cigarro.
Sistema elétrico	Tensão de operação elétrica	24V, negativo fundamentado
	Iniciante	24V, 7,5 kW
	Alternador	3-fase, 28V, 1500 w
	Baterias	2x12 V, 165 AH
	Buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de freio, indicadores e luz reversa. Luzes de cabeça e proteção contra malha da luz traseira.
Tanque de óleo	Tanque de combustível quadrado tipo 300L
Embalagem	Pacote nu. o empacotamento da mercadoria deve estar de acordo com o empacotamento padrão de exportação do fabricante, seja adequado para o transporte de longa distância do oceano e do interior. O vendedor deve tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.
O fabricante se reserva o direito de alteração /mudança técnica para melhorar sem aviso prévio

Nossos principais produtos de caminhões pesados e máquinas de construção. Inclua caminhões de tratores Howo, caminhões basculantes, caminhões de reboque, caminhões de bombeiros, caminhões de tanque de água, caminhões de concreto, caminhões especiais, peças de caminhão e graduadora, carregador de rodas, carregador de rolos.

Podemos fornecê -los para nossos clientes com boa qualidade e preço competitivo.

Princípio operacional

A estrutura do motor, chassi e táxi de um caminhão basculante é a mesma de um caminhão em geral.

O óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, e há uma placa de proteção de segurança na frente do carro.

O motor aciona a bomba hidráulica através de um dispositivo de transmissão e decolagem de energia, e o mecanismo de inclinação hidráulica do transporte é composto de um tanque de óleo, bomba hidráulica, válvula de distribuição, cilindro hidráulico de elevação, válvula de controle e tubo de óleo.

O motor aciona a bomba hidráulica através do dispositivo de decolagem de transmissão e energia, e o óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, empurrando a haste do pistão para inclinar o carro. A inclinação no futuro é mais comum e, ao controlar o movimento da haste do pistão através do sistema de controle, o transporte pode ser interrompido em qualquer posição de inclinação desejada. O carro é redefinido usando sua própria gravidade e controle hidráulico.