Caminhão basculante de 40 toneladas
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Caminhão basculante de 40 toneladas

O caminhão basculante de 40 toneladas de alta qualidade da Quan Yu é amplamente utilizado, pode ser usado para vários tipos de areia e cascalho, transporte de terraplenagem, mineração e transporte subterrâneo.

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Descrição do produto


O caminhão basculante de 40 toneladas de alta qualidade da Quan Yu geralmente trabalha em conjunto com escavadeiras, carregadeiras, transportadores de correia e outras máquinas de construção em engenharia civil para formar uma linha de produção de carga, transporte e descarga para carga, descarga e transporte de terraplenagem, areia e materiais a granel.


Método de condução:


Caminhão basculante 4x2 (eixo único), caminhão basculante 6x2 (quatro dianteiros e quatro traseiros), caminhão basculante 6x4 (eixo duplo traseiro), caminhão basculante 8x4 (quatro dianteiros e oito traseiros), caminhão basculante de semirreboque de eixo duplo e semirreboque de três eixos caminhão.


Parâmetro do produto

ESPECIFICAÇÕES DO CAMINHÃO BASCULANTE SINOTRUK HOWO-A7 8x4

Modelo de caminhão

ZZ3317N3567N1 (volante à esquerda)

Marca do caminhão

SINOTRUK-HOWO-A7

Dimensão (CxLxA) (sem carga) mm

10345×2550×3450

Corpo

Dimensão interna do transporte: 7300x2300x1800 mm

Espessura do aço do carro: Piso: 8 mm/Lado: 6 mm

Elevação Hidráulica do Carro: Elevação Frontal

Ângulo de aproximação/Anjo de partida (°)

19/18

Saliência (dianteira/traseira) (mm)

1500/2095

Distância entre eixos (mm)

3500

Máx. Velocidade de condução (km/h)

75

Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg)

2*9000

Capacidade de carga do eixo traseiro (kg)

2*16000

Peso bruto (kg)

15580

Peso bruto do veículo

41000

Modelo de cabine

SINOTRUK A7-W Cabine alongada, beliche único, controle de avanço todo em aço, 55o hidraulicamente inclinável para a frente, sistema de limpador de pára-brisa de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisa laminado, com antena de rádio fundida, banco do motorista ajustável com amortecimento hidráulico e rígido ajustável banco do acompanhante, sistema de aquecimento e ventilação, teto regulável, com rádio estéreo/MP3, pala de sol e volante regulável, buzina pneumática, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança, ar condicionador.

Modelo de motor

Modelo

WD615.47 (EURO II), 371 cv, 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, turboalimentado e inter-resfriado, injeção direta

Potência nominal (kw/rpm)

273/2200

Faça SINOTRUCK (CNHTC), padrão de emissão Euro II , termostato com início de abertura de 71 ℃, ventilador rígido

Embreagem

SINOTRUK Φ430 embreagem de diafragma e mola, operando hidraulicamente com assistência de ar

Transmissão

Modelo

Transmissão SINOTRUK HW19710 , 10 à frente e 2 à ré.

Sistema de travagem

 

Freio de serviço

Freio a ar comprimido de circuito duplo

Travão de mão

(freio de emergência)

Energia de primavera, comprimida

Sistema de direção

Modelo

Caixa de direção ZF8118, direção hidráulica com assistência hidráulica.

(Direção à esquerda)Opção: ZF8098 Direção à direita.

Eixo dianteiro

Eixo dianteiro SINOTRUK 2*9000kg , novos eixos dianteiros de 2*9 toneladas equipados com freios a tambor.

Eixo traseiro

SINOTRUK 2*16000 Eixo motor de redução pesada, redução de cubo STR com travas diferenciais entre rodas e eixos, eixo STR reforçado, relação: 5,73; A configuração básica do veículo de construção da série HOWO pode ser usada em ambientes ruins como condições de estrada ruins, pesados impacto e sobrecarga, que é a melhor escolha para clientes de veículos de construção pesada.

Rodas e pneus

Aros: aço com 10 furos; Pneus: pneu radial 12.00R20 com 1 pneu sobressalente.

Opção: pneu radial 12.00R24;pneu sem câmara 13R22.5;pneu sem câmara 315/80R22.5.

Sistema elétrico

Elétrica Tensão operacional

24V, negativo aterrado

Iniciante

24 V, 7,5 kW

Alternador

Trifásico, 28 V, 1500 W

Baterias

2x12 V, 165 Ah

buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré.

Faróis dianteiros e proteção de malha de luz traseira.

Tanque de óleo

Tanque de combustível quadrado tipo 300L

Embalagem

Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.

O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio



Nossos principais produtos Caminhões Pesados ​​e Máquinas de Construção. incluem caminhões trator Howo, caminhões basculantes, caminhões de reboque, caminhões de bombeiros, caminhões-tanque de água, caminhões betoneiras, caminhões especiais, peças de caminhões e motoniveladora, carregadeira de rodas, carregadeira de rolos.

podemos fornecê-los para nossos clientes com boa qualidade e preço competitivo.


Princípio Operacional

A estrutura do motor, chassi e cabine de um caminhão basculante é a mesma de um caminhão geral.


O óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, e há uma placa de proteção de segurança na frente do carro.


O motor aciona a bomba hidráulica através de um dispositivo de transmissão e tomada de força, e o mecanismo de inclinação hidráulica do carro é composto por tanque de óleo, bomba hidráulica, válvula de distribuição, cilindro hidráulico de elevação, válvula de controle e tubo de óleo.


O motor aciona a bomba hidráulica através da transmissão e do dispositivo de tomada de força, e o óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, empurrando a haste do pistão para inclinar o carro. A inclinação no futuro é mais comum e, ao controlar o movimento da haste do pistão através do sistema de controle, o carro pode ser parado em qualquer posição de inclinação desejada. O carro é reiniciado usando sua própria gravidade e controle hidráulico.



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