Rolo compactador de 20 toneladas
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Rolo compactador de 20 toneladas

O rolo compactador de 20 toneladas de alta qualidade da Quan Yu possui um motor de alta potência que pode fornecer potência suficiente, tornando o processo de construção mais eficiente. Pode concluir o trabalho de compactação em pouco tempo e reduzir bastante o trabalho manual.

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Descrição do produto

O rolo compactador de 20 toneladas de alta qualidade da Quan Yu, um rolo compactador vibratório autopropelido para serviço pesado, capaz de compactar efetivamente várias camadas de solo e enchimento de rocha, lidera toda a indústria em desempenho de compactação, desempenho de direção, manobrabilidade, confiabilidade e facilidade de manutenção, etc. é a escolha ideal para construção de rodovias, aeroportos, portos, ferrovias, aterros e instalações industriais de alta qualidade.


A estrutura do rolo inclui um rolo liso, um rolo ranhurado e um rolo de pé de ovelha. A laminação leve é ​​a aplicação mais comum, usada principalmente para compactação de camadas superficiais de estradas. Utilizando transmissão mecânica ou hidráulica, pode concentrar força para compactar peças salientes, com alta suavidade de compactação, adequada para operações de compactação de pavimentos asfálticos.


Parâmetro do produto

ESPECIFICAÇÕES DO ROLO DE ESTRADA SDLG RS8200

Rolo compactador vibratório mecânico de tambor único

DIMENSÃO GLOBAL

Dimensão

6370x2320x3185mm

Largura da roda vibratória

2150 mm

Diâmetro da roda vibratória

1600 mm

Passo da roda

1535 mm

Distância entre eixos

3.441 mm

Distância mínima ao solo

407 mm

Raio de giro mínimo

6600 mm

Largura de compactação

2150 mm

Graduabilidade teórica

30%

Ângulo de viragem

35°

PARÂMETRO GERAL

Peso total de trabalho

20.000 kg

Distribuição de peso da roda dianteira

10.000 kg

Distribuição de peso da roda traseira

10.000 kg

Amplitude nominal (alta/baixa)

2,0/1,0 mm

Frequência de vibração

28/35Hz

Força emocionante  (alta/baixa)

360/280 kN

Carga linear estática

455N/cm

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MOTOR

Modelo

WEICHAI  WP6G175E201

Tipo

Em linha, refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta

Potência/velocidade nominal

129 kW/2.000 r/min

Cilindrada do motor

6,75L

Diâmetro/curso do cilindro

105/130 mm

Torque máximo

680Nm

Padrão de emissão

Euro2

Proporção mínima de consumo de combustível

≤215g/kWh

SISTEMA DE TRANSMISSÃO

Tipo de embreagem

Embreagem seca de placa única

Tipo de transmissão

Mudança de potência do eixo fixo

Engrenagens

para frente 2 para trás 3

Velocidade em marcha à frente/ré I

0-2,5 km/h

Velocidade em marcha à frente/ré II

0-4,9 km/h

Velocidade na marcha de avanço III

0-11,7 km/h

SISTEMA DE TRAVAGEM

Tipo de freio de serviço

Ar sobre freio a disco hidráulico

Tipo de freio de estacionamento

Freio a tambor manual

SISTEMA DE DIREÇÃO

Tipo

direção articulada totalmente hidráulica

Pressão do sistema

16Mpa

Ângulo de balanço

±35°

--

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SISTEMA DE VIBRAÇÃO

Tipo

Fechar o sistema

Pressão do sistema

35Mpa

CAPACIDADE DE PREENCHIMENTO

Combustível

270L

Óleo hidráulico

125L

Motor

16L

Transmissão

25L

Eixo motriz (transmissão principal e redutor de roda)

16L+2x5L

Sistema de travagem

2L

OPÇÕES

Almofadinhas

Opcional

--

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Embalagem

Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.

O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio

 

Cabine totalmente fechada: a cabine totalmente fechada é otimizada ergonomicamente, é espaçosa e iluminada, com amplo campo de visão e bom desempenho de vedação para proporcionar um ambiente de direção confortável.


Sistema elétrico: o sistema elétrico de controle integrado facilita a inspeção e manutenção; o conjunto de instrumentos de passo garante alta interação homem-máquina e monitoramento em tempo real do status de funcionamento da máquina.


Capô do motor: o atuador linear controlado eletricamente fornecido para o capô do motor permite a abertura do capô em um grande ângulo com um botão, e as peças de manutenção são organizadas de forma racional para facilitar a manutenção e o serviço.


Motor: o motor Weichai Deutz aplicado neste modelo apresenta forte potência, consumo de combustível cerca de 18% menor que o anterior e boa confiabilidade, além de configurar-se com a função de enriquecimento de partida.


Eixo motor reforçado: o eixo motor reforçado do novo design do SDLG apresenta grande capacidade de carga e alta confiabilidade.


Transmissão mecânica do contraeixo: a transmissão sincronizada com três marchas à frente e duas marchas à ré possui partida neutra e função de aviso de ré, permitindo uma mudança de marcha estável e confortável.


Bomba vibratória, motor vibratório: a bomba vibratória PERMCO e o motor vibratório aplicados proporcionam qualidade estável e desempenho confiável.


Estrutura: a estrutura é soldada com chapas de qualidade, apresentando estrutura razoável, carga uniformemente distribuída e alta capacidade de carga.


Articulação dos quadros dianteiro e traseiro: o quadro dianteiro é articulado com o quadro traseiro por um rolamento de esferas giratório, garantindo fácil desmontagem e montagem, desempenho confiável e livre de manutenção.


Mecanismo excitante: o mecanismo excitante patenteado pela SDLG garante alta consistência de amplitude e frequência em ambos os lados do tambor vibratório e um bom efeito de compactação; o rolamento vibratório de renome internacional oferece grande capacidade de carga, estabilidade favorável e confiabilidade.


Radiador: os radiadores são dispostos em linha para fornecer um bom efeito de radiação de calor, e o espaçador de vedação é projetado para separar a sala fria da sala quente, aumentando assim a eficiência do resfriamento.


Acelerador manual controlado por catraca: o acelerador manual controlado por catraca é fornecido, permitindo definir uma velocidade constante para operação vibratória e combinar perfeitamente com a potência da bomba vibratória, melhorando o efeito de compactação como resultado final.


Pneus OTR estão disponíveis opcionalmente e os pés são adaptados para satisfazer as diversas necessidades do cliente.


Podemos ajudá-lo a evitar comunicações prolongadas com diferentes fornecedores, o que lhe poupará tempo e custos.



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