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Srpski језик O rolo compactador de 15 toneladas de alta qualidade da Quan Yu pode compactar efetivamente várias camadas de solo e preenchimento de rocha. Esta máquina é de nível industrial líder em compactação, desempenho de direção e operação e confiabilidade, reparo e manutenção. É um equipamento de compactação ideal para estradas, aeroportos, portos, ferrovias, barragens e instalações industriais.
Os rolos compactadores pertencem à categoria de equipamentos rodoviários em máquinas de construção e são amplamente utilizados para operações de enchimento e compactação em projetos de engenharia de grande escala, como rodovias de alta qualidade, ferrovias, pistas de aeroportos, barragens, campos esportivos, etc. solos arenosos, semi-coesivos e coesos, solos estabilizados em leitos de estradas e camadas de pavimento de concreto asfáltico. O rolo é adequado para diversas operações de compactação devido à gravidade do próprio maquinário, causando deformação permanente e compactação da camada compactada. Os rolos compactadores são divididos em duas categorias: tipo de roda de aço e tipo de pneu.
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ESPECIFICAÇÕES DO ROLO DE ESTRADA SDLG RS8140 Rolo compactador vibratório mecânico de tambor único |
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O rolo compactador vibratório mecânico de cilindro único RS8140 é um rolo compactador vibratório de propulsão automática para serviço pesado e pode compactar efetivamente várias camadas de solo e preenchimento de rocha. Esta máquina é de nível industrial líder em compactação, desempenho de condução e operação e confiabilidade, desempenho de reparo e manutenção e assim por diante. É um equipamento de compactação ideal para estradas, aeroportos, portos, ferrovias, barragens e instalações industriais. |
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DIMENSÃO GLOBAL |
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Dimensão |
6113x2300x3140mm |
Largura da roda vibratória |
2130 mm |
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Diâmetro da roda vibratória |
1500 mm |
Passo da roda |
1535 mm |
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Distância entre eixos |
3303 mm |
Distância mínima ao solo |
350mm |
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Raio de giro mínimo |
6400 mm |
Largura de compactação |
2130 mm |
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Graduabilidade teórica |
30% |
Ângulo de viragem |
35° |
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Ângulo de balanço |
12° |
-- |
-- |
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PARÂMETRO GERAL |
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Peso total de trabalho |
14.000 kg |
Distribuição de peso da roda dianteira |
7.000 kg |
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Distribuição de peso da roda traseira |
7.000 kg |
Amplitude nominal (alta/baixa) |
1,8/1,0 mm |
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Frequência de vibração |
30Hz |
Força emocionante (alta/baixa) |
261/145kN |
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Carga linear estática |
322N/cm |
-- |
-- |
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MOTOR |
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Modelo |
WEICHAI WP6G125E202 |
Tipo |
Em linha, refrigerado a água, injeção direta |
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Potência/velocidade nominal |
92 kW/2.000 r/min |
Cilindrada do motor |
6,75L |
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Diâmetro/curso do cilindro |
105/130 mm |
Torque máximo |
540Nm |
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Padrão de emissão |
Euro2 |
Proporção mínima de consumo de combustível |
≤220g/kWh |
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SISTEMA DE TRANSMISSÃO |
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Tipo de embreagem |
Embreagem monodisco seca |
Tipo de transmissão |
Mudança mecânica de eixo fixo |
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Engrenagens |
para frente 3 para trás 2 |
Velocidade em marcha à frente/ré I |
0-2,4 km/h |
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Velocidade em marcha à frente/ré II |
0-4,1 km/h |
Velocidade na marcha de avanço III |
0-9,2 km/h |
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SISTEMA DE TRAVAGEM |
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Tipo de freio de serviço |
Ar sobre freio a disco hidráulico |
Tipo de freio de estacionamento |
Tipo de disco de pinça manual |
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SISTEMA DE DIREÇÃO |
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Tipo |
direção articulada totalmente hidráulica |
Pressão do sistema |
16Mpa |
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Ângulo de balanço |
±35° |
-- |
-- |
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SISTEMA DE VIBRAÇÃO |
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Tipo |
Sistema aberto |
Pressão do sistema |
21Mpa |
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CAPACIDADE DE PREENCHIMENTO |
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Combustível |
270L |
Óleo hidráulico |
130L |
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Motor |
16L |
Transmissão |
13L |
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Eixo motriz (transmissão principal e redutor de roda) |
13L+2x2,5L |
Sistema de travagem |
2L |
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Embalagem |
Nude Pack.A embalagem da mercadoria deve estar de acordo com a embalagem padrão de exportação do fabricante, ser adequada para transporte de longa distância marítimo e terrestre. O Vendedor deverá tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria. |
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O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhor melhoria sem aviso prévio |
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1.É equipado com o motor Weichai que atende aos requisitos do padrão de emissão do estágio China II, com forte potência, economia de energia confiável e economia de combustível por mais de 18%; A configuração do motor é iniciada com função de espessamento.
2. A caixa de transmissão de malha sincronizada é usada, com três posições de marcha dianteira e três posições de marcha traseira, inicialização em posição intermediária e função de aviso de reversão, tem desempenho de mudança estável e é leve e confortável para operar; O eixo motor reforçado especial SDLG é fornecido, com desempenho confiável e é
conveniente para manutenção.
3. A famosa marca internacional de bomba vibratória Permco & Sauer é usada, com motor vibratório, qualidade estável e desempenho confiável.
4. O capô do motor adota um atuador linear controlado eletricamente e pode ser aberto por uma chave, com grande ângulo de abertura, layout razoável para posição de reparo e é conveniente para reparo e manutenção.
5. O sistema elétrico de toda a máquina está em controle centralizado, exibido com instrumento de passo digitalizado, o que garante alta interação homem-máquina e é conveniente para detecção e manutenção.
6.A cabine é totalmente vedada e otimizada pela ergonomia. É amplo e luminoso, com amplo campo visual, bom efeito de vedação, ar condicionado padrão e ambiente de direção confortável; é opcional adotar cabine FOPS/ROPS.
7. O mecanismo de excitação da patente inventada SDLG é adotado, com bom efeito de compactação. Amplitudes e frequências de ambos os lados do tambor vibratório são iguais. É usada uma marca internacionalmente famosa de rolamentos vibratórios, com grande capacidade de carga e estável e confiável.
8. O radiador está em arranjo horizontal e paralelo, com bom efeito de emissão de calor, placa divisória selada, espaços independentes de resfriamento e aquecimento e bom efeito de resfriamento.
9.É opcional equipar pneus de engenharia e adicionar came para atender às diversas demandas do cliente.