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Srpski језик A máquina inteira de alta qualidade do Quan Yu da grade do motor de 220 hp foi projetada com a função automática de controle de cruzeiro, que permite que o motor seja executado a qualquer velocidade definida, reduzindo a intensidade de trabalho do operador.
A bomba de engrenagem de alta pressão e a válvula de importação múltipla, bem como o sistema hidráulico de deslocamento constante de circuito duplo duplo, e a pressão geral do sistema de trabalho é de 21 MPa, garantindo alta eficiência de trabalho.
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Especificações do Motor de Motor SDLG G9220 |
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Dimensão geral |
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Dimensão |
9235x2710x3240mm |
Min Liberação do solo do eixo dianteiro |
610mm |
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Liberação do solo do eixo traseiro |
430mm |
Piso da roda |
2260mm |
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Distância entre eixos |
6480mm |
Distância central da caixa de equilíbrio |
1538mm |
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Parâmetro geral |
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Peso geral de trabalho |
16500kg |
Ângulo máximo de inclinação da roda dianteira |
± 18 ° |
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Ângulo máximo de balanço do eixo dianteiro |
± 16 ° |
Ângulo de direção máxima da roda dianteira |
± 50 ° |
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Ângulo de direção do quadro articulado |
± 23 ° |
Diâmetro do cortador |
1626mm |
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Tamanho do cortador (comprimento*altura*espessura) |
4267x610x25mm 14 pés |
Ângulo de lâmina de giro |
360 ° |
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Min Raio de torneamento |
7.6m |
Altura de elevação da lâmina |
445mm |
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Profundidade de corte da lâmina |
787mm |
Ângulo de corte da lâmina |
Avanço 47 °/para trás 5 ° |
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Mudança lateral da lâmina |
Esquerda 673mm / direita 673mm |
Força de tração máxima |
87kn |
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Velocidade máxima (para a frente/reversa) |
39/25,5 km/h |
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- |
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MOTOR |
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MODELO |
Deutz BF6M1013ECP |
Tipo |
Inline, água resfriada, quatro tempos, injeção direta |
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Potência/velocidade nominal |
165kW/2100r/min |
Deslocamento do motor |
7146ml |
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Furo/golpe do cilindro |
108/130mm |
Índice de consumo de combustível min |
210g/kw.h |
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Torque máximo |
819nm |
Padrão de emissão |
Euro2 |
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Sistema de transmissão |
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Tipo de transmissão |
Mudança de potência do eixo fixo |
Conversor de torque |
Fase de fase única de estágio único |
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Engrenagens |
Seis atacam três reverso |
Velocidade no equipamento para a frente i |
0-5km/h |
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Velocidade na Equipamento para Forward II |
0-9km/h |
Velocidade na marcha avançada III |
0-12 km/h |
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Velocidade na marcha para a frente IV |
0-20,5 km/h |
Velocidade na marcha para a frente v |
0-25.5km/h |
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Velocidade no avanço da engrenagem VI |
0-39km/h |
Velocidade na engrenagem reversa i |
0-5km/h |
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Velocidade na engrenagem reversa ii |
0-12 km/h |
Velocidade na engrenagem reversa iii |
0-25.5km/h |
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Pneus |
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Pneus dianteiros |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Pneus traseiros |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
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Sistema hidráulico |
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Tipo |
Sistema de tipo aberto |
Pressão do sistema |
21MPA |
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Capacidade de preencher |
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Combustível |
300L |
Óleo hidráulico |
132L |
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Opções |
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Dozer frontal |
Opcional |
Estripador traseiro |
Opcional |
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Embalagem |
Pacote nu. o empacotamento da mercadoria deve estar de acordo com o empacotamento padrão de exportação do fabricante, seja adequado para o transporte de longa distância do oceano e do interior. O vendedor deve tomar medidas contra umidade, choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria. |
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O fabricante se reserva o direito de alteração /mudança técnica para melhorar sem aviso prévio |
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São fornecidos uma caixa de equilíbrio de acionamento de acionamento de correntes limitadas e de rolo de serviço pesado limitado sem spin é fornecido para aprimorar a força de tração geral e a planicidade da superfície operada pela lâmina.
O dispositivo de trabalho do tipo de palete acionado por cilindro duplo mais a válvula rotativa é aplicada pela absorção da tecnologia Volvo, o que garante força motriz e confiabilidade alta; A lâmina pode girar sob uma carga e possui alta precisão de trabalho, sendo líder na indústria doméstica.
A estrutura da estrutura soldada por feixe de caixa é de design modularizado integrado; O agitador traseiro e outros acessórios podem ser acessados convenientemente para remoção e instalação e são independentes do sistema de transmissão, de modo que a carga de impacto seja transferida apenas para o quadro traseiro, garantindo alta confiabilidade.
A estrutura do giro utiliza rolamentos compostos sem lubrificação e sem manutenção, com coeficiente de atrito pequeno, alto impacto e resistência ao desgaste e forte confiabilidade.
O dispositivo de trabalho da grade do motor de 220 hp aplica mecanismo de ligação de 7 orifícios e mecanismo de travamento do cilindro eletro-hidráulico, garantindo uma operação segura e conveniente.
O táxi está equipado com o sistema FOPS/ROPS e possui bom desempenho de vedação e alta segurança e confiabilidade; O campo frontal da visão é claro que rodas dianteiras e lâmina podem ser vistas, facilitando a operação e aprimorando a precisão do trabalho.
O sistema elétrico geral da grade do motor de 220 hp aplica controle centralizado e sistema de monitoramento eletrônico de alarmes de 3º nível e painel de instrumentos de escalonamento digitalizado garantem uma boa interação humano-máquina e inspeção e manutenção convenientes.
Implementos auxiliares, como lâmina frontal, agitador frontal, agitador intermediário, agitador traseiro e ancinho de escarificação traseira estão opcionalmente disponíveis, e o módulo de sistema flutuante e de nivelamento automático da lâmina pode ser instalado.
220 Hp Motor Grader, a high speed, high efficient and high precision multi purpose product developed by SDLG introducing the VOLVO advanced technologies, is applied to ground leveling, ditching , slope scrapping, bulldozing , snow plowing, loosening, compacting , material distribution, mixing and other similar operations, widely used in construction of highways, airports, national defense project, mines, roads and water conservancy facilities and farmland melhoria.